在上海租车还是买车划算?

发布时间:2020-05-07 09:09:00

在上海租车还是买车划算?

租车价格和购车成本核算业务租车是上海首家推出租车司机服务的企业。如何改革公务车?过去,无论是政府部门还是企事业单位,基本上都是采用直线思维,即直接采购。但是,当各单位采取相同的采购方式时,也会出现相应的问题:

一是车辆直购导致固定资产投资预算逐年扩大,企事业单位一次性投资支出增加,资金沉淀;道路资源、停车位资源、油耗等问题接踵而至;

二是车辆利用率低。一些高档车和大型货车一年仅使用10次,达365天。由于核算单位不同,一个集团可能有多辆车,更是一种浪费;

三是车辆维修基本成本高,不确定成本难以控制,车辆年度成本预算难以做,无论是偏高还是偏低,预算管理十分困难;

四是车辆采购、维修、事故救援、事故索赔、费用报销等行政车辆事务压力较大;

五是车辆结构难以优化。一些车辆一旦购买,如果需要在3到5年内更新,如果有损失,就很难处理。车辆处置时,车价不清,道路不清,不易控制,如不更新,不能满足实际需要;

第六,司机的聘用和管理也成为一个棘手的问题,不仅涉及车辆安全责任,还涉及人员聘用制度和内部待遇的平衡。

事实上,这些问题一直是各单位头疼的问题,也不容易解决。关键原因在于,公务用车陷入了“直购”的简单直线思维,从来没有想过是否可以采用“不求所有,但求使用”的租赁思维。

国外:不仅是汽车,还有司机

国外“零资产”的经济思想非常值得借鉴。无论是住房、车辆、机械设备等固定资产,通常都是先考虑租赁的方式。固定资产和存货追求最小化,资产为零,这就是为什么租赁在国外固定资产投资中的市场渗透率很高的原因。例如,全球两大汽车租赁巨头安菲斯和赫兹汽车租赁公司,都拥有超过10万辆的租赁车,成为了社会的超级汽车管家。

该车的零资产经济思想具有许多先进性。

减少一次性车辆的投资支出和固定资产的闲置,可以减轻机关事业单位的财政预算压力,花一分钱,做两件事;对企业来说,可以获得更多的流动资金和更高的生产回报和机会回报。个人也是如此,尤其是现在市场上的投资机会越来越多。从股票到基金、黄金、收藏品等投资,每年都有可观的投资回报。如果完全花在汽车上,会损失很多投资收益;

从采购、维修、保养、保险、理赔、救援、年检年审、车辆更新报废、司机管理等方面,都交由专业公司处理,可以大大减轻行政事务的压力,便于车辆结构优化;

便于成本预算。通过租车模式,成本恒定,稳定性好,预算准确。通过租赁公司的综合利用,可以吸收和消化单车维修的高成本。

对全社会而言,节约了车辆资源、停车位资源、道路资源,降低了油耗。一辆出租汽车一年可服务数十万个单位和个人,使用率可达到70%-90%。但许多单位或个人直接购车,服务人群极为狭窄和有限。

对司机的管理很容易解决:企业和政府部门只需要根据车辆的需要安排车辆、推荐和培训司机。车辆使用者与驾驶员之间的关系不是雇佣关系,而是服务与服务的关系。很多问题比较容易解决,服务不到位甚至合同可以终止。